Citroen Berlingo

[Stig]

Relacja z prac nad mocno zaniedbanym Citroenem Berlingo r. 1999.

Auto jak widać w nieciekawym stanie, po mocno prowizorycznych naprawach blacharskich. Środek również zaniedbany i zakurzony. Przy aucie zostało jeszcze sporo pracy, ale efekt jak na razie zadowalający.


Mycie i glinkowanie:
- szampon Meguairs Gold Class Car Wash
- glinka ValetPRO
- APC Nielsen Cyclone
- Sonax do pielęgnacji plastików
- Karcher K 7.91
- mikrofibry, rękawica

Wnętrze:
- APC Nielsen
- Valet PRO Heavy Duty Carpet Cleaner

A oto pacjent w pełnej krasie:










na przednim błotniku lakier (a właściwie jego namiastka) nie do uratowania, dodatkowo dziwne trzy punkty rdzy, maska również sfatygowana - głębokie rysy do blachy od miłego sąsiada, lekko pokrywające się rudzielcem, sporo punktowych uszkodzeń prawdopodobnie od kamieni.
Sytuacja kiepska, ale co sie nie da jak sie da

Demontaż maski i błotnika.

Na początek szlifowanie dość grubym papierem ściernym.


Następnie nieuniknione przy takich naprawach, czyli szpachla, nakładałem dość cienka warstwę, żeby zniwelować drobne ubytki.


i szlifowanie, szlifowanie, szlifowanie...

dalej było jeszcze troche szlifowania papierem ściernym, a później... dalej szlifowanie

Ok, po wyszlifowaniu błotnika i maski, czas zabrać się za lakierowanie.
Sprzęt - kompresor własnej roboty mojego ojca nie znam specyfikacji, ale chyba dał rade, pistolet lakierniczy też jakiś prosty raczej nie markowy.
A tu chemia - podkład Rosch, baza dobrana w sklepie lakierniczym, lakier bezbarwny, nitro do mycia pistoletu itp.

no to jadziem

po nałożeniu podkładu schnięcie:

po ok. 2h, znowu szlifowanie, tym razem cienkim papierem ściernym, później jeszcze cieńszym (niestety nie podam wartości bo nie zwróciłem uwagi), przy lakierowaniu ten krok jest jednym z ważniejszych - podkład musi być dobrze wyszlifowany bardzo cienkim papierem, należy jednocześnie uważać żeby go nie przetrzeć.
Po dokładnym wyszlifowaniu przetarcie benzyną ekstrakcyjną i lakierujemy




o dziwo po lakierowaniu bazą lakier był matowy po polakierowaniu lakierem bezbarwnym pojawił się połysk


nowy lakier musi wyschnąć, w tym przypadku ok. 20h, w międzyczasie mycie

wnęki potraktowane APC + pędzel




wnętrze również wyczyszczone APC w mniejszym stężeniu, tapicerka czyszczona Valet PRO Heavy Duty Carpet Cleaner, niestety została końcówka i nie udało się wyczyścić wszystkiego, ale to nie był priorytet





i glinkowanie







konserwacja plastików Sonaxem

następnego dnia...
montaż



i mała sesja




Przy aucie zostało jeszcze sporo pracy, ale dotychczasowy efekt chyba jest całkiem niezły biorąc pod uwage, że nie mam dużego doświadczenia w lakierowaniu.

Za lakierowanie gratulacje. Sam się próbuje za to zabrać, ale nie mam jakoś samozaparcia. Coś robiłeś wcześniej w kierunku lakierowania? Ktoś Ci mówił co i jak? Opisz jak to się robi. Mam jakieś stare części to poćwiczę. Najbardziej interesuje mnie czym usunąć stary lakier i jak zaszpachlować uszkodzenia. Do tapicerki możesz równie dobrze użyć APC 1:10.

Świetna robota, efekt końcowy nie do poznania w porównaniu do pierwszej fotki

Zaje... efekt , lakierowanko profi, aż mnie zmotywowałeś żeby też coś podziałać, w sumie sprzęt mam, a pare elementów do odnowienia by się znalazło.

Cytryna dostała drugie życie. Z tapicerką też pewnie miałeś Kaene dużo roboty na pierwszych zdjęciach widać że nie miała lekkiego życia.

[Stig]

I to wszystko zrobiłeś sam? :O Szacun

Auto dość nietypowe jak na takie zabawy ale efekt jak najbardziej pozytywny.